Начало истории можно почитать тут: Первый день и Второй день.
А это третий день путешествия.
03 ноября 2012г.
В этот день мы запланировали доехать до Челябинска. Проснулись пораньше, позавтракали и вышли в морозное утро. На лужах застывшие кристаллы льда, а у нас в машине подогрев сидений и очень уютно ))
По радио поймали волну 105.5 — местное радио на самом настоящем татарском языке — очень веселые песенки, тараторящие диджеи, реклама, которая угадывается, но совершенно непонятно, о чем говорят. Но веселья предостаточно.
Набережные Челны очень большой город, ну и навигатор конечно же повел нас не прямыми путями, поэтому только в 9:50 мы выехали из города. Сам город активно застраивается и поражает своими прямыми проспектами и удивительной чистотой и ухоженностью.
К 11:00 за окном снова стало неинтересно — никаких населенных пунктов, только редкие лесополосы, да бескрайние степи до горизонта.
В 11:11 (как символично!) мы покинули Татарстан и въехали в Башкортостан.
Расстояние от Москвы по М7 1175 километров — да, уже третий день путешествия, а мы там мало проехали из-за того что в первый день выехали после обеда и на дорогах то плотный поток машин, то череда населенных пунктов прямо у дороги, и конечно же самое главное — очень короткий световой день.
Неожиданно согрел душу дядя-камазист из 54 региона — Новосибирск еще так далеко, но это же почти рядом с домом!
Привет тебе!
Только мы заскучали от вновь затянувшихся полей, как заметили то тут, то там странные конструкции — и они еще двигаются! Невероятно! Но эти штуки качают нефть! Мы даже остановились и немного порассматривали чудо-машины.
В 12:00 до Уфы еще 100 километров.
А когда Уфа была уже очень близко, навигатор нас снова увел по объездной дороге, направив в сторону Самары.
Воооон, она, Уфа, вдалеке….
Вокруг Уфы широченные дороги, на пути встретился пункт ДПС, но служителям закона были интересны исключительно большегрузы — их досматривали и взвешивали на специальных весах, а мы прошелестели дальше.
В 13:20 съехали с М7, теперь наш путь пролегает по М5 на участке Свердловский тракт.
До Уфы всего 16 километров, а до Челябинска больше 400. Уфа остается слева, а мы после того как пересекли реку Белая, долго-долго едем вдоль железной дороги.
В 13:50 до Челябинска всё ещё далеко, а на горизонте видны бесконечные леса.
Неожиданно оказалось, что мы сменили часовые пояса и время отличается от московского на 2 часа, т.е. уже 16 часов, почти вечер. А мы всё еще без обеда!
Как назло вокруг только небольшие деревушки и ни одного придорожного кафе… А на горизонте появляются горы!
Из-за смены поясов уже сумерки. Мы въезжаем в город Аша (остается слева), а вдоль трассы находим наконец-то целую лужайку с сувенирными лавками и придорожными кафе. Возле самого последнего стояло много машин, и мы там же остановились и покушали очень приличный вкусный шашлык.
Быстро перекусили и снова в путь! По Москве уже 15:20, а нам предстоит подниматься в горы. В горах уже настоящая зима и чем выше, тем больше снега.
В низине, как на ладони, появляется город Сим — к нему ведет очень длинный спуск и крутой подъем.
До Челябинска нам еще надо проехать 300 километров.
Собственно, последняя фотография была уже сделана в сумерках, а потом так стремительно потемнело, что Уральские горы мы проехали практически ночью.
По навигатору пересекли какие-то 2 границы, я потом по карте посмотрела — там интересно заходит на трассу М5 кусочек республики Башкортостан, а потом снова Челябинская область.
В 16:40 по Москве до Челябинска 200 километров.
В 17:00 проехали мимо огромной стелы «Урал», до Москвы обратно 1663 километра, не проехали даже половины всего пути.
В 18:00 проезжали мимо города Златоуст, очень хотелось заехать и купить на память нож, но темнело со страшной силой, а мы даже не знали, где нам придется ночевать.
На трассе очень много фур, по сторонам горы и лес, ничего не видно, средняя скорость 100 км\ч, дорога серпантинная, обогнать большегрузы нереально.
В 19:00 по Москве до Челябинска еще 100 километров. Очень устали.
Наконец, в 20:00 по Москве (местное 22:00) въехали в Челябинск! Ура!
Интернет на телефоне отключился, позвонили в Абакан друзьям, попросили найти нам гостиницу. Ночлег нашелся на окраине города в гостинице с «неожиданным» названием «Челябинск», рядом с вокзалом, там не оказалось ресторанов, а кафе и магазины закрылись в 8 вечера, ближайший ночной магазин находился за 3 квартала.
За двухместный номер с нас взяли 1700 — это оплата за 1\2 суток, т.к. мы поздно заехали и рано утром уедем. В номере уютно, но не более того. Машину оставили на платной частной стоянке во дворах.
Оказалось, что даже у такой гостиницы есть свой сайт, на котором они позиционируют себя как ведущий отель города. Странно, что охранник нас отправил сразу на 5 этаж, а потом, когда мы искали кафе, случился день сурка — этажом ниже была абсолютно такая же надпись «Гостиница Челябинск», стояла в точности такая же стойка администратора и красный кожаный диванчик, даже девушка была похожей, но по факту гостиницы были разными. При нашей гостинице (на 5 этаже) кафе уже закрылось, а на нижнем этаже на вынос нам дали только бутерброды в салфетке и бутылку виски — «посуду наверх не даем, пластиковой нет, кушать тут можно только посетителям нашей гостиницы!»
Реально, Челябинск оказался суровым городом )))
Расположена гостиница по адресу: г. Челябинск, Степана Разина 4, 5 этаж.
Телефон для бронирования: +7 (351) 261-92-17
В стоимость включен завтрак.
Продолжение нашего сумасшедшего путешествия ЗДЕСЬ.
>случился день сурка — этажом ниже была абсолютно такая же надпись «Гостиница Челябинск», стояла в точности такая же стойка администратора и красный кожаный диванчик, даже девушка была похожей, но по факту гостиницы были разными
это матрица, в Челябинске вот научились пользоваться :D
про суровость Челябинска мы теперь знаем по личному опыту )))